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| Sicherheits-Pendel-Ventil SPV |
Das Sicherheits-Pendel-Ventil hat hauptsächlich die Aufgabe, die bei der Befüllung von Behältern verdrängten Gase nicht in die Atmosphäre gelangen zu lassen.
Das SPV ist für Behälteranlagen an Tankstellen und in der chemischen Industrie geeignet, welche unter Anwendung des Gaspendelverfahrens zu befüllen sind. Dabei sollen die durch das eingelagerte Produkt verdrängten Gase dem Tankwagen über einen separaten Schlauch zurückgeführt werden.
 Größere Abbildung des SPV´s
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Allgemeines:
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Messungen ergaben, dass während des Befüllvorganges an den Be- und Entlüftungs-Einrichtungen in der Regel ein Überdruck gegenüber der Atmosphäre vorhanden war.
Das Sicherheits-Pendel-Ventil wird überwiegend auf die Mündung der Be- und Entlüftungs-Leitungen der Behälteranlagen installiert, um Freisetzungen von Kohlenwasserstoff-Dämpfen zu vermeiden.
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Schematische Darstellung für den Einsatz des SPV
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In der Vergangenheit war die kontrollierte Abdichtung des Gasaustrittes an Behälteranlagen nur unzureichend gelöst worden. Entweder war der Ventil-Sitz in Folge von Witterungseinflüssen am Gehäuse festgefroren, oder aber das abdichtende Element bei einer Druckspitze in der Behälteranlage aus dem Gehäuse gedrückt worden. In beiden Fällen ist dieses ein Risiko mit unabsehbaren Folgen. Somit sind an diese Armatur hohe sicherheits-technische Anforderungen zu stellen.
Dieses bedeutet, dass für den jeweiligen Druckausgleich im Lagerbehälter die volle Funktionsfähigkeit bei jedem Witterungseinfluss, insbesondere bei Kälteeinwirkung, gegeben sein muss. Das einzusetzende Ventil hat daher schock-frostsicher zu sein. Der Nachweis sollte durch ein neutrales Prüfinstitut erfolgen. Andernfalls kann es bei Überdruck im Behälter zu unkontrolliertem Kraftstoffaustritt aus dem Füllstutzen kommen. Bei Unterdruck durch Kraftstoffentnahme aus dem Behälter käme es zur kompletten Zerstörung durch Implosion.
Das Sicherheits-Pendel-Ventil SPV erfüllt diese Anforderungen zu 100%. Die Wirksamkeit des Ventils für den Unter- bzw. gewünschten Überdruck ist durch eine DGMK- und TÜV-Bescheinigung belegt. Diese liegen als PDF-Dateien vor.
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 TÜV Zertifikat im PDF-Format
DGMK Zertifikat im PDF-Format
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Beschreibung:
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Das Sicherheits-Pendel-Ventil besteht aus zwei Modulen, wobei zwischen Unterdruckmodul und Überdruckmodul unterschieden wird.
Das Gehäuse wird aus Rotguss Rg5 gefertigt. Die beiden Module sind in doppelt geschützter Lage innerhalb des Gehäuses des Sicherheits-Pendel-Ventils und unter einer Wetterschutzhaube angeordnet. Mit dieser Anordnung wird erreicht, dass weder Regenwasser noch Schnee zu den Modulen gelangen kann, und eine Betriebssicherheit auch bei tiefen Temperaturen gewährleistet ist. Die Wetterschutzhaube besteht aus einer Rotguss-Schraubkappe, an die ein Wellrohr aus Edelstahl angelötet ist.
In den Modulen sorgt eine Kugel aus Kunststoff (PTFE) für einen ausreichend dichten Abschluss auf dem ringförmigen Sitz aus Edelstahl oder Rotguss. Die Schließkraft wird nicht durch Druckfedern, sondern durch das Eigengewicht von Kunststoff- bzw. Edelstahl-Kugeln erzeugt. Bei den Modulen wird je nach Ansprechdruck eine zusätzliche Kraft durch aufgelegte Edelstahlkugeln unterschiedlicher Anzahl und Größe erreicht.
Hauptsächlich werden drei Konfigurationen mit unterschiedlichem Überdruckmodul (17, 22 und 27mbar) ausgeliefert. Das Unterdruckmodul hat dabei Möglichkeiten von 5, 8, 12 oder 17mbar.
Größere und detailliertere Abbildung der Prinzipskizze
 Detaillierte Konfigurationsmöglichkeiten -> Datenblatt
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Anwendungen:
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Das Sicherheits-Pendel-Ventil SPV wird im Tankstellenbereich und in der chemischen Industrie eingesetzt. Hierdurch soll sichergestellt werden, dass keine Gase bei der Befüllung und dem Betrieb der Behälteranlage in die Atmosphäre gelangen können.
Das SPV kann für alle handelsüblichen unter- und oberirdischen drucklosen Behälteranlagen eingesetzt werden. In zunehmendem Maße werden Lagerbehälter mit dem so genannten Gas-Pendel-Verfahren (Stage I) befüllt, d.h. die durch das eingelagerte Produkt verdrängten Gase werden dem Tankwagen über einen separaten Schlauch zurückgeführt. Das gleiche gilt auch für die Betankung der Autos, wobei hier jedoch die aus dem Kraftfahrzeug-Tank verdrängten Dämpfe über eine Pumpe in der Zapfsäule abgesogen und in den Lagerbehälter zurückgeführt werden (Stage II).
Im normalen Betrieb ist ein kompletter Austausch der Volumina von eingelagerter Flüssigkeit und verdrängter Gase nicht immer möglich, z.B. bei Temperaturdifferenzen zwischen Lagergut und Tankwandung. Die sich hieraus ergebenden Differenzmengen an Kraftstoffgasen entweichen dann über die Be- und Entlüftungsleitung der Behälteranlage in die Atmosphäre.
In einigen Fällen ist dieses nicht erwünscht, z.B. bei:
- behördlichen Auflagen
- nach BimSch §4 (Bundes-Immissionsschutzgesetz)
- nach TA-Luft
- nach TRbF (Technische Regeln zur Verordnung über brennbare Flüssigkeiten)
- Sicherheitstechnische Belange, z.B. bei unzureichendem Abstand zwischen Gasaustrittsöffnung und einer Zündquelle
- bei Nachbarschaftsbeschwerden
Abhilfe kann durch den Einbau eines SPV´s erreicht werden.
Behälter zur Lagerung von Produkten, die keine gefährlichen Verbindungen untereinander eingehen, z.B. Benzin und Super-Kraftstoff, können über eine gemeinsam zusammengeführte Be- und Entlüftungsleitung mit einem einzigen Sicherheits-Pendel-Ventil ausgerüstet werden. Entscheidend für die Auswahl eines Ventils ist das maximal mögliche Austrittsvolumen an Gasen. Im Regelfall reicht pro Produktgruppe ein Ventil aus.
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SPV bei zusammengeführter Be- und Entlüftungsleitung
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Montage-Beschreibung und Instandhaltung
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